Модель парусника "NRP Sagres"
Sagres III, как его еще называют, был построен в Германии, в Гамбурге, на верфях Blohm & Voss. Он был создан в качестве учебного корабля для ВМС Германии и изначально был назван в честь Альберта Лео Шлагетера. Sagres III стал третьим построенным кораблем в своем классе Gorch Fock.
Когда Вторая мировая война закончилась, этот корабль вместе с Horst Wessel был захвачен американскими войсками. Несмотря на все усилия, ни одно американское учреждение не хотело удерживать Альберта Лео Шлагетера, поэтому через три года его перевели в Бразилию за символическую цену в 5000 долларов, как способ возмещения ущерба, нанесенного немецкими подводными лодками бразильским кораблям во время войны. В Бразилии это судно использовалось как учебное, получив название «Гуанабара».
В 1961 году Португалии понадобился новый учебный корабль, чтобы заменить Sagres II, который, как ни странно, также изначально был немецким кораблем с первоначальным названием Rickmer Rickmers. Так, Гуанабара была приобретена у Бразилии за 150 000 долларов. Эта покупка состоялась благодаря настойчивости Педру Теотониу Перейра, который в то время был министром при президенте и большим любителем парусного спорта. Корабль новой школы был назван в честь своих предшественников, Sagres, и поступил на вооружение ВМС Португалии 8 февраля 1962 года.
Основная функция Sagres III - представлять военно-морской флот Португалии, совершая частые визиты в иностранные порты и добавляя колорита празднованиям крупных событий. А еще этот корабль можно считать чем-то вроде передвижного посольства Португалии.
На службе ВМС Португалии Sagres III уже трижды совершил кругосветное плавание. Первое состоялось в 1978-1979 годах, второе в 1983-1984 годах. Последнее кругосветное путешествие было и самым долгим. Оно было осуществлено в 2010 году и заняло 344 дня, за которые Сагреш прошел через 31 порт и преодолел почти 73 тысячи километров.
Самым посещаемым портом на севере земного шара был Санкт-Петербург (тогда известный как Ленинград), а на юге самым посещаемым был порт Ушуайя в Аргентине. В общей сложности Сагреш провел в миссии 6267 дней, что эквивалентно 17 годам подряд за пределами Лиссабона и 580 540 пройденным милям (что дает впечатляющую цифру 26,6 оборотов вокруг света!).
Любопытно, что в январе 2020 года корабль отправился в новое кругосветное путешествие, которое должно было продлиться чуть более года, в ознаменование 500-летия кругосветного плавания Фернана Магеллана.
Планировалось, что он пройдет через 22 порта в 19 разных странах и станет португальским домом во время Олимпийских игр в Токио. Однако поездку пришлось прервать из-за COVID-19, и корабль вернулся в Лиссабон 10 мая 2020 года.
Бренд | Meteor Lights |
Материал | дерево, ткань, металл |
Размеры | 55х10х45 см |
Вес НЕТТО | 1,4 кг |
Размеры упаковки | |
Вес БРУТТО |